11月4日は能登半島の先端であります禄剛崎へ向かいます。
昨日は岩手県盛岡から石川県七尾まで移動しました。




今日は七尾から始まります。
朝の七尾駅からのと鉄道で穴水まで向かいます。
七尾から和倉温泉までの、のと鉄道区間ではJRの特急も金沢から乗り入れしています。





穴水までは七尾湾の海岸に沿って走り、進行方向右側に海の眺めが広がります。
鉄道はやや高台の土手になっています。
東に海を見るので、早朝なら朝日が上るところを見えるかもしれません。



終点の穴水駅に到着しました。
ここから能登空港まではタクシーで移動し、能登空港から禄剛崎まではレンタカーで行きます。
能登空港の写真を1枚も撮っていないことに帰ってから気がつくわけです。

能登空港は能登半島の真ん中あたりにあります。
ここから北東へ行きます。
能登空港から珠洲市街地までは暫定2車線の高速道路のようなハイグレードな道でスムーズに行けます。
珠洲市街地から禄剛崎までも県道に沿っていけば良いので、簡単です。
岬めぐりにありがちな極端に狭い道路もなく、車で行きやすい場所だと思います。



道の駅狼煙に着きました。
禄剛崎は道の駅狼煙から徒歩です。道の駅に車を停めて歩きます。
駐車場から岬までも歩道が整備されています。





天気が残念なところですが、能登半島の先端に着きました。





ここから東京や上海、釜山なども行けそうな雰囲気。




禄剛崎灯台は高さも低めで、こじんまりとした形です。




ここは日本列島の中心地らしいです。
日本のへそとか、重心とか、日本の真ん中を表す表現はいくつかあります。



禄剛崎の先には佐渡ヶ島があり、天気が良ければ見えるかもしれません。
案内図には北アルプスも見えると書いてあります。見えるのか？



休日ですが、小雨が降っており観光客はあまりいません
道の駅は結構混んでいる一方で、こちらは閑散としています。




岬をブラブラしまして、続いてはのと鉄道の跡を見に行きます。
蛸島駅付近にのと鉄道で使われていた車両が保管？されています。
線路の上に置きっぱなしの状態なので近くまで行って見てきます。



土手の上に車両があるのを発見。
近くまで行って見てみると、きれいに塗装されており蛸島行きの表示が残っています。
のと鉄道の営業終了時に誰かへ譲渡されたのだと思いますが、きれいな状態で残されており有り難いものです。



この車両を見た後は能登空港まで戻り、飛行機に乗って東京へ帰りました。

七尾8：30頃発
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｜のと鉄道
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穴水9：10頃着
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｜タクシー20分くらい
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能登空港
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｜レンタカー1時間半くらい
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禄剛崎
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｜レンタカー30分くらい
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蛸島駅付近
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｜レンタカー1時間くらい
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能登空港17:05発
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｜全日空750便
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羽田空港18：10着