ポルトガルに行った話④/⑤【ドン・ルイス1世橋】 : 基本は日帰りですよ

ポルトガルでは首都リスボンの他にポルトにも行きました。
リスボンからポルトへ列車で向かいます。
ポルト行きの列車はSanta Apolónia駅から出ていますので、Rossio駅からは地下鉄を乗り継いで行きます。
Santa Apolónia駅の全景を撮りたかったのですが、駅前広場が工事中でしたので、側面しか見られませんでした。

【改札機は無い】

客車列車や近郊電車が乗り入れする大きい駅で、大きなスーツケースを持った人もたくさんいます。
今回はポルト経由のBlaga行きに乗ります。
駅に改札機はなく、目的の列車にそのまま乗りまして車内検札で乗車券類をチェックされます。

ポルトガル鉄道でリスボン⇔ポルトは2つの都市間輸送列車があります。
AP列車(Alfa Pendular)：特急のことで、一番速い。
IC列車(Intercidades)：急行のことで、結構速い。

両列車合わせて平均すると毎時0.5-1本くらいの本数があります。時間によってバラツキます。
今回は急行タイプのIC列車に乗ります。
駅のホームが嵩上げされていないので、列車の乗り口まで高さがあります。
結構乗り口が高くて、ドア下にステップが付いていますがそれ自体も高さがあって、一度荷物を車内へ入れてから手すりを使って這い上がるようにして乗車します。

【段差が高い】

自分が日本人で小形だから苦労して這い上がったのかと思いましたが、現地人も同様に苦労して這い上がってました。こんままでいいのか？

【不思議な座席配置】

今回は1等車を予約しております。日本のJRでいうグリーン車です。1+2列の3列席が並びます。
座席の並びが特徴的で、集団お見合い式が2セットあるという日本ではまず見ない座席配置。
Webで座席を予約しましたが、進行方向を意識して席選びをしないと、見知らぬ人と対面でポルトまで向かうことになってしまいます。

【爆速200km/hで過ぎ去る車窓】

発車してしばらくはリスボンの近郊駅に停車していきますが、郊外にでて田園風景が広がると列車はどんどん速度を上げていきます。
車内検札はWeb予約ならば、特に見せるものはないです。
場合によってはパスポートの提示があるとか。
客車列車なので、のんびり走るのかと思いましたが、スマホのGPSを使った速度計測では、なかなか信じられないが180km/hや200km/hという凄まじい速度が出ていました。